이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 봉고 (문단 편집) == 승합차/밴 == [[파일:external/www.sangyongcha.co.kr/254_324_509.jpg]] 1980년대에 생산된 봉고 6인승 판넬밴.[* [[경부고속도로]] [[청주IC]]에서 청주시내를 잇는 가로수길에서 촬영한 것으로 추측된다. 2000년대 중반 이후 확장공사가 이루어지고 최근에는 가끔 차량정체까지 발생해서 이렇게 운치있는 분위기는 나지 않는다.] [[http://www.sangyongcha.co.kr/news/articleView.html?idxno=254|출처]] 이 문단은 봉고 승합차에 대해 다룬다. 트럭과는 달리 현재는 단종됐다. '''한국 승합차의 역사에서 매우 기념비적인 모델'''[* 하지만 정작 기아는 이 차를 자사의 RV모델로 인정하지 않고 있는데, 공식적으로 자사 최초의 RV모델을 1990년에 출시한 [[아시아 록스타]]로 인정하고 있으며 RV차량 누계 생산댓수도 록스타 이후로 치고 있다.[[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/06/09/0200000000AKR20150609053900003.HTML?input=1195m|#]]]로, '''승합차계에선 선전했던 선배격'''이다. 사람들이 이런 원박스카를 [[상표의 보통명사화|'''봉고차'''라고 부르게 된 이유]]는 1980년대 당시 봉고가 출시됐을 때 어마어마한 양의 차가 팔려나갔고, 그로 인해 망할 뻔한 기아가 다시 살아나게 된 기적이 펼쳐졌기 때문. 대한민국에서는 봉고 코치 이전에 출시된 승합차들의 경우는 신진 미니버스, 현대 HD1000 미니버스, 아시아 AC081 미니버스 모두 종전에 생산되던 1~1.5톤 트럭에다가 당시의 국내 자동차 제조사들의 어설픈 자체 기술로 뚜껑을 씌워놓은 수준에 불과했었으나, 봉고 코치는 마쯔다의 봉고 모델을 도입했는데 이미 일본에서 인기가 높고 검증된 모델을 도입했던 만큼 완성도 자체도 뛰어났고 국내에서는 봉고가 트럭이 먼저 발매되고 이후에 봉고 코치가 발매되기는 했어도 본가인 마쯔다에서는 봉고가 사람이 타는 원박스카 형태가 메인이고 가지치기로 트럭을 내놓았던 만큼[* 1세대 마쯔다 봉고의 경우는 원박스카 형태가 메인이고 가지치기 개념으로 트럭을 만들기는 했으나, 2세대 마쯔다 봉고의 경우는 모종의 이유로 트럭을 선행 출시하고 4개월 후에 원박스카 형태로 내놓았었다. 그래도 마쯔다 봉고 자체가 원박스카로 시작했고 원박스카가 메인이었던 만큼 2세대 봉고도 개발할때 애초부터 사람이 타는 원박스카로서의 목적을 크게 상정하여 편의성이나 승차감 같은것을 많이 고려할 수 밖에 없었다.] 대한민국에서는 이전에 생산되던 다른 승합차들에 비하면 좀 더 승용차에 가깝고 편의성 면에서도 뛰어날 수 밖에 없었다. 특히 전륜서스펜션은 독립형 서스펜션인 [[더블 위시본 서스펜션]]을 채택하여 승용차에 좀 더 가까워진 구조였으며, 그 이전까지의 다른 승합차들이 실내가 굉장히 투박했던것과 달리 봉고는 운전석 대쉬보드도 플라스틱 대쉬보드를 적용하여 승용차 같은 느낌이었으며, 실내 인테리어도 승용차 같은 깔끔한 분위기였다. 그러나 경쟁 차종들이 출시된 이후에는 최약체에 가깝다. [[현대 그레이스|그레이스]]와 [[쌍용 이스타나|이스타나]]가 너무 셌던데다가 봉고의 후속 모델인 [[기아 베스타|베스타]]가 결함으로 인해 상대적으로 힘을 쓰지 못했기 때문. 트럭 부문이라고 다를 바가 없었다. 봉고는 포터에게 늘 밀려왔다. 그래도 엔진은 2012년 이전까지는 봉고가 포터보다 엔진이 더 고배기량 엔진을 사용해서 힘이 좋다는 장점이 있었다. 이것도 2012년에 페이스리프트되면서 봉고 J 엔진에서 현대 엔진을 사용하게 되면서 봉고만의 장점이 사라졌다. 그래도 봉고가 포터보다 프레임, 서스펜션이 튼튼하고, 중량에 매우 강하다.[* 상대적으로 강성이 우세한 차체 특성상 4륜모델이나 소형 덤프, 청소차 등 특장 부문에서도 포터에 비해 약간 우위를 점하고 있다. 그리고, 봉고는 1.2톤 모델이 지금도 현역이다.] 경쟁모델로는 [[현대 그레이스|그레이스]], [[대우 바네트|바네트]],[* 하지만 바네트는 판매 부진으로 1992년에 단종됐다.] [[쌍용 이스타나|이스타나]]가 있었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기